Eko-ekonomi

Stok Kodu:
9789757169451
Boyut:
165-245
Sayfa Sayısı:
331
Basım Yeri:
İstanbul
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2000
Kapak Türü:
Karton
Kağıt Türü:
2. Hamur
Dili:
Türkçe
%20 indirimli
7.00
5.60
9789757169451
48731
Eko-ekonomi
Eko-ekonomi
5.60
1543'te, Polonyalı gökbilimci Nicolaus Copernicus dünyanın güneşin etrafında döndüğü fikrine karşılık güneşin dünyanın etrafında döndüğü fikrini savundu. Yazdıkları, düşünceden bir devrimi - yeni dünya görüşünü beraberinde getirdi. Eko-Ekonomi bugün de dünya görüşümüzde benzer bir değişimin gerekliliğine dikkat çekiyor. Acilen cevaplandırılması gereken soru: Çevre mi ekonominin bir parçası, yoksa ekonomi mi çevrenin bir parçası' Lester Brown, ekonominin çevrenin bir parçası olduğunu savunuyor. Çevreyi ekonominin bir parçası olarak gören yaklaşımın ise doğal destek sistemlerini yok eden bir ekonomi yarattığına dikkat çekiyor. Brown, Çin'de de Amerika'da olduğu gibi her garajda bir otomobil olması durumunda günde 80 milyon varil petrole ihtiyaç olacağını - bugün dünyada üretilenin de üzerinde - belirtiyor. Çin'deki kişi başına kağıt tüketiminin ABD seviyelerine ulaşması halinde, Çin'in dünyada üretilenin üzerinde kağıda ihtiyacı olacak. Dünyanın ormanlarının durumu ortada. Fosil yakıta dayalı, otomobil-merkezli, kullan-at ekonomik model Çin'de uygulanamayacağı gibi, gelişmekte olan dünyadaki diğer 3 milyar insan için uygulanması da söz konusu değildir - aslında dünyanın geriye kalanında bu modelin uygulanması olanaksızdır. (Arka Kapak)
1543'te, Polonyalı gökbilimci Nicolaus Copernicus dünyanın güneşin etrafında döndüğü fikrine karşılık güneşin dünyanın etrafında döndüğü fikrini savundu. Yazdıkları, düşünceden bir devrimi - yeni dünya görüşünü beraberinde getirdi. Eko-Ekonomi bugün de dünya görüşümüzde benzer bir değişimin gerekliliğine dikkat çekiyor. Acilen cevaplandırılması gereken soru: Çevre mi ekonominin bir parçası, yoksa ekonomi mi çevrenin bir parçası' Lester Brown, ekonominin çevrenin bir parçası olduğunu savunuyor. Çevreyi ekonominin bir parçası olarak gören yaklaşımın ise doğal destek sistemlerini yok eden bir ekonomi yarattığına dikkat çekiyor. Brown, Çin'de de Amerika'da olduğu gibi her garajda bir otomobil olması durumunda günde 80 milyon varil petrole ihtiyaç olacağını - bugün dünyada üretilenin de üzerinde - belirtiyor. Çin'deki kişi başına kağıt tüketiminin ABD seviyelerine ulaşması halinde, Çin'in dünyada üretilenin üzerinde kağıda ihtiyacı olacak. Dünyanın ormanlarının durumu ortada. Fosil yakıta dayalı, otomobil-merkezli, kullan-at ekonomik model Çin'de uygulanamayacağı gibi, gelişmekte olan dünyadaki diğer 3 milyar insan için uygulanması da söz konusu değildir - aslında dünyanın geriye kalanında bu modelin uygulanması olanaksızdır. (Arka Kapak)
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Kapat